同质化竞争下的差异化，如今的手机在正面上的同质化很难让人分的清楚，非金属后壳友更大的操作空间，如：玻璃、陶瓷机身，这些材质比金属机身更好看，渐变色设计、AG工艺以及各种其他元素的引入，让机身更加绚丽夺目了（金属机身可操作性就差了许多，偶尔还会发生掉漆的情况）。
光学加工的研究和发展是走向自由曲面光学元件、光学、可以做几乎任何复杂形状的，美国LLNL国家实验室的研究人员计划通过改变玻璃的成分来尝试3D打印高质量的光学和渐变折射率透镜。一个关键的挑战将是创建梯度折射率的光学原件，这需要更高的对材料的理解和对打印工艺的控制水平。
汽车使用的钢化玻璃本就是曲面玻璃，受热之后变形的程度会更大；所以需要黑色的色釉吸收热能并传导至车身框架，热能总会从高温物体传导至低温物体。至于黑色的小点点总是渐变的，而且会往玻璃中间延伸，这就能将热能传导至中间区域，防止边缘温度过高而降低强度。
单质硫只在含硼很高的玻璃中才稳定，使玻璃产生蓝色。单质硒可在中性条件下存在玻璃中，产生淡紫红色。硫化镉和硒化镉着色玻璃的颜色随CdS/CdSe的比例而变化。颜色可由黄色、橙色、深红色渐变至黑褐色。
首先 眼看到的最大的面积就是后盖的颜色。由以前金属机身的单一颜色，到后来玻璃机身的渐变色，再到如今，玻璃加工厂对颜色的调教越来越好看，也越来越高级。不知道小伙伴们注意到没有，现在在机身颜色上，各家都是使出浑身解数去打磨，以达到让消费者 时间被吸引到的目的。
通过地铁3号线实施方案优化而来，方案二两侧三角形玻璃自大到小渐变，避免过小三角玻璃，施工图深化中将进一步优化钢结构，压缩造型尺寸。同时，优化钢结构，压缩顶面至玻璃边缘尺寸。
